Đây là cách Aleix Espargaró quản lý để trở thành Valentino Rossi của Aprilia

Posted under Thể Thao On

09/09/2021 lúc 19:10

CEST


Mọi người, không phải người hâm mộ, không phải người trong cuộc, có thể nghĩ rằng có thể có bao nhiêu tiếng ồn, quá nhiều kỷ niệm, quá nhiều phấn khích, cho vị trí thứ ba, cho một bục vinh quang, sau năm năm, của 79 cuộc đua, với 32 năm. – lái xe gấp, điều đó hoàn thành mùa giải thứ 18 của anh ấy tại World Cup, người chưa giành được bất kỳ giải thưởng lớn nào trong số 275 giải thưởng lớn mà anh ta đã tranh chấp và do đó, không có danh hiệu nào.

Chà, rất đơn giản, bởi vì nó là về Aleix Espargaró, một phi công vĩ đại, người mà 5 năm trước, đã ký hợp đồng với nhà máy Aprilia, vô địch mọi thứ ngoại trừ 500cc và MotoGP, và sau nhiều năm làm việc chăm chỉ, tuyệt vọng (“Vào năm 2018, tôi đã nói rằng tôi sẽ rời bỏ nó, nhưng họ đã thuyết phục tôi tiếp tục vì chúng tôi sẽ đạt được nó & rdquor;), ngã, gãy xương, phẫu thuật, đau đớn, khổ sở, máu, mồ hôi và nước mắt, cuối cùng đã đặt chữ ký của Noale (Ý) lên bục của hạng mục hàng đầu.

Gia đình và một nữa

Anh ấy có thể nói điều đó, à, anh ấy đã hét lên rồi, nhưng tôi sẽ viết nó: không có người nào hạnh phúc hơn trên thế giới này, ngay bây giờ, hơn Aleix Espargaró, kết hôn với một người phụ nữ tuyệt vời, Laura Montero (“mọi thứ, mọi thứ, Tôi nợ cô ấy & rdquor;), cha của cặp song sinh (“Max và Mia là thần thánh, họ là nguồn cảm hứng của tôi, lá bùa hộ mệnh của tôi & rdquor;), con trai cả của một cặp vợ chồng tuyệt vời (“ bố mẹ tôi đã hy sinh tất cả và hy sinh để Pol và tôi sẽ là Xin chúc mừng & rdquor;), người cha tuyệt vời của hai ‘chú đại bàng’, Pippa và Zuki, người mang thêm niềm vui cho ngôi nhà và rất sớm, Carlota, vợ của ‘Polyccio’, sẽ biến nó thành một bitio.

Điều gì còn thiếu ở người cựu chiến binh này, người yêu nghề của mình hơn cả đạp xe, nhà hàng, những chiếc xe kỳ dị và cuộc sống tốt đẹp của mình? Tốt đưa Aprilia lên bục giảng. Và bây giờ anh ấy đã hoàn thành nó (thứ ba tại Silverstone, nơi khai sinh ra môn đua xe), anh ấy muốn nhiều hơn nữa. “Tôi muốn tất cả, tức là giành chiến thắng & rdquor ;. Aleix nhớ lại rằng khi anh ấy ký hợp đồng với Aprilia (2017) “Tôi ngay lập tức nhận ra rằng, trong ‘bãi cỏ’, chúng tôi là những chú vịt con xấu xí, không ai coi trọng chúng tôi. Từ ngày đầu tiên và sau khi giả định cảm giác đó, tôi đã thề với bản thân rằng, với những quả bóng của mình, điều đó sẽ thay đổi và chúng tôi sẽ dẫn đầu & rdquor ;.

Đúng, đúng vậy, anh không nghĩ rằng phải mất năm năm mà anh lại phải chịu nhiều đau khổ như vậy. “Thật tốt cho tôi khi ở Suzuki và học hỏi từ người Nhật, rằng mọi thứ họ nói với bạn đều có giá trị đại chúng, nhưng bạn phải kiên nhẫn. Aprilia là người Latinh, Địa Trung Hải, giống như tôi, nóng bỏng và nếu cần, họ vận động trời đất để có được thứ bạn cần. Và tôi thích điều đó. Rõ ràng để thi đấu bạn phải có trật tự, kiên nhẫn, có phương pháp, phải có kế hoạch tốt, nhưng nếu bạn không có một vài giọt đam mê, sự điên cuồng, yêu thích đua xe thì bạn sẽ không bao giờ có được kết quả & rdquor ;.

Bước nhảy vọt về chất lượng

Aleix nói rằng khi ký hợp đồng với Suzuki, anh đã đến thăm nhà máy Hamamatsu (Nhật Bản) và bộ phận đua xe của nó. Và, vâng, được rồi, đó là một nhà máy tuyệt vời, nhưng bộ phận đua xe dường như cũng không phải là một vấn đề lớn. “Khi tôi ký hợp đồng với Aprilia và đến Noale, tôi đã phát điên, điên cuồng, điên cuồng, trong bộ môn đua xe của họ. Nó đã, là, tuyệt vời! Sooooo lớn hơn nhiều so với Suzuki. Và tôi nghĩ ‘nhưng, chà, làm thế nào những người này có thể không chiến thắng?’. Họ đã vượt qua 125cc và 250cc và họ sẽ không giành chiến thắng trong MotoGP? Không được đâu, tôi phải giúp họ lấy & rdquor ;.

Vấn đề là Aprilia đã làm việc không có phương pháp, không có trình tự, không có dự án và, khi Massimo Rivola đến, xuất thân từ F-1, và trở thành CEO của bộ phận đua xe của Noale, mọi thứ đã thay đổi, mọi thứ. “Nó đã thay đổi rất nhiều, đến nỗi ngay cả người Nhật cũng đuổi theo những chiếc xe đạp của chúng tôi qua bãi cỏ để chụp ảnh chúng. Bây giờ người Nhật đã có những bức ảnh về xe máy của chúng tôi! Điều đó về cơ bản không chỉ vì công việc được hoàn thành tốt, được lập trình tốt, mà vì niềm đam mê mà các kỹ sư và cơ khí của Aprilia đã đặt vào công việc của họ & rdquor ;.

Họ, đội đua, những người làm bẩn tay và những người vẽ bằng bút chì, là những người đã cứu Aleix khỏi tuyệt vọng. “Mỗi lần ngã, chiếc xe đạp bị bể và bể rất nhiều! Khi về đến thùng, đó là những cái ôm, những tràng vỗ tay, những lời chúc mừng, những cái tát động viên. Họ luôn nói với tôi ‘Aleix, thôi nào, nào, nếu không có bạn, chúng ta sẽ về nhà.’ Tôi cảm thấy mình giống như Valentino Rossi của Aprilia, do đó lòng dũng cảm, khát khao, nhiệt huyết, hy sinh, đào tạo và đam mê mà tôi đặt để đưa họ lên bục vinh quang. Nhìn niềm hạnh phúc của gia đình và những giọt nước mắt tự hào về người thợ máy của bạn biến mất, khi đột quỵ, mọi thứ phải gánh chịu trong năm năm này & rdquor ;.

Một thách thức cá nhân

Aleix nói rằng cuộc đua Silverstone, trong đó anh ấy đã chiến đấu, đánh bại bằng cách đánh ngất xỉu, với người anh trai ‘Polyccio’ để lên bục, anh ấy chỉ xem một lần, nhưng các video về cơ khí của anh ấy, đội, bữa tiệc, lễ kỷ niệm, của sự mãn nguyện , về niềm tự hào, cầu truyền hình, khi anh bước xuống bục, với những người có mặt trong nhà máy Noale, anh đã nhìn thấy họ hàng chục, hàng chục lần. “Khi bạn yêu thích đua xe, khi bạn nỗ lực rất nhiều để đạt được mục tiêu của mình, chỉ có thành tích đó, khi bạn đạt được nó, phần thưởng cho bạn cho tất cả những gì bạn đã làm. Và điều đó đã xảy ra với chúng tôi tại Silverstone. Tất nhiên, nó là ‘chỉ’ một vị trí thứ ba, tất nhiên là như vậy! Chúng tôi không phải là những kẻ ngốc !, nhưng đó là một huy chương đồng trong một biển cá mập, với 12 chiếc mô tô chính thức, hàng chục nhà vô địch thế giới trong cuộc cạnh tranh và chúng tôi đã đạt được điều đó bằng cách trở thành một nhà máy thủ công & rdquor ;.

Không ai coi chiếc Aprilia mà hôm nay sẽ thử lại tại Aragon GP là ‘chú vịt con xấu xí trên lưới, khác xa nó! Và đó, tin hay không, là công việc của Aleix Espargaró. “Đó là công việc của tất cả mọi người, tất cả mọi người, bắt đầu với Massimo (Rivola) và kết thúc với người thợ máy cuối cùng từ Noale & rdquor ;. Không, không, tin tôi đi, đó là điều của Catalan, bởi vì người Ý đã thử nó với người Ý và nó không thành công. Đó là thứ của Laura, Max, Mia, Pippa và Zuki. Gia đình đã phải chịu đựng con đường khó khăn để đến với bục giảng tại Silverstone. Và điều này chỉ mới bắt đầu. Anh ta nói.

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *