Tin Tức

GM tiết lộ Chevy Silverado chạy điện để chống lại F-150 Lightning của Ford

( caigicungpost.com ) –

Động cơ tổng hợp Co.

GM -2,53%

đã tiết lộ một chiếc bán tải Chevrolet Silverado chạy điện mới vào thứ Tư, một màn giới thiệu được nhiều người mong đợi xuất hiện khi tiếng vang đang ngày càng gia tăng đối với đối thủ tương lai của chiếc xe tải: Ford Motor Co.

F 0,62%

F-150 Lightning.

Trong một bài thuyết trình ảo gắn liền với hội nghị công nghệ CES, Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã tiết lộ về Silverado EV, phiên bản plug-in của GM bán chạy nhất và tạo ra lợi nhuận lớn nhất. Việc giới thiệu mẫu xe bán tải mới này – một mẫu xe dự kiến ​​sẽ có mặt tại các đại lý vào đầu năm 2023 – là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của GM nhằm điện hóa dòng xe toàn cầu của mình, loại bỏ động cơ xăng vốn đã cung cấp năng lượng cho ô tô và xe tải từ lâu.

Động thái này cũng diễn ra khi sự cạnh tranh hàng thế kỷ giữa GM-Ford đang chuyển sang thời đại xe điện.

GM trước đây đã nói rằng Silverado chạy điện sẽ có nhiều tính năng công nghệ cao và phạm vi lái – khoảng 400 dặm – so với xe tải của Ford và những người khác trong thị trường xe bán tải điện còn non trẻ. Bà Barra cũng đã nhấn mạnh những thuộc tính này.

“Những gì mà chiếc xe đó mang lại, tôi nghĩ là không gì sánh được,” bà Barra nói vào tháng trước trong một lần xuất hiện tại Hiệp hội Báo chí Ô tô.

F-150 Lightning, tuy nhiên, được thiết lập để tấn công đầu tiên.

Xe tải của Ford dự kiến ​​sẽ được bán với số lượng hạn chế vào mùa xuân năm nay, trước khoảng một năm so với sự ra mắt dự kiến ​​của Silverado chạy điện. Cổ phiếu Ford đã tăng gần 12% hôm thứ Ba sau khi công ty cho biết họ sẽ tăng gấp đôi công suất nhà máy theo kế hoạch cho xe tải plug-in để đáp ứng với 200.000 đơn đặt hàng lớn bất ngờ.

Tin tức đó và các động thái xe điện gần đây khác của Ford đã giúp thúc đẩy định giá thị trường của nhà sản xuất ô tô này trong tuần qua cao hơn GM lần đầu tiên kể từ năm 2016.

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đổ tiền vào phát triển xe điện và các nhà máy sản xuất pin, được thúc đẩy bởi các quy tắc khí thải ống xả nghiêm ngặt hơn và Tesla Của Inc.

sự gia tăng thiên thạch. Cạnh tranh được cho là sẽ đặc biệt gay gắt trên thị trường xe bán tải chạy điện.

Ford đã công bố phiên bản chạy bằng pin của chiếc bán tải F-150 vào tháng 5 năm 2021, cùng với các nhà sản xuất ô tô khác trong phân khúc xe tải điện còn non trẻ. F-150 Lightning đã đánh bại một số đối thủ với giá khởi điểm khoảng 40.000 USD. Ảnh: Dominick Sokotoff / Zuma Press (Video từ 20/5/21)

GM và Ford có thể sẽ phải đối mặt với nhiều đối thủ hơn họ hiện nay với những chiếc xe bán tải cỡ lớn sử dụng động cơ đốt trong. Trong nhiều thập kỷ, các công ty ở Detroit, cùng với xe tải nhãn hiệu Dodge – hiện được bán dưới nhãn hiệu Ram của Stellantis NV – đã thống trị thị trường. Những chiếc xe bán tải giá cao này là những người kiếm tiền cốt lõi cho các nhà sản xuất ô tô, mang lại phần lớn lợi nhuận cho họ.

Công ty khởi nghiệp Rivian Automotive Inc. là người đầu tiên bán một chiếc xe bán tải chạy điện vào mùa thu này, chiếc R1T. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk cho biết tại Hội nghị thượng đỉnh Hội đồng Giám đốc điều hành của Tạp chí Phố Wall vào tháng trước rằng Cybertruck trông tương lai của nhà sản xuất ô tô sẽ được sản xuất với số lượng lớn vào năm 2023 và sẽ là sản phẩm tốt nhất của Tesla.

Giám đốc điều hành của GM, Mary Barra đã nhấn mạnh rằng Silverado chạy điện sẽ có nhiều tính năng công nghệ cao và phạm vi lái xe hơn F-150 Lightning của Ford.


Ảnh:

mandel ngan / Agence France-Presse / Getty Hình ảnh

Tuy nhiên, các giám đốc điều hành của GM và Ford vẫn theo dõi chặt chẽ các động thái của nhau, đặc biệt là trong thị trường xe tải, nơi các công ty từ lâu đã phát động các chiến dịch quảng cáo đắt tiền về mọi thứ, từ khả năng kéo đến độ bền của xe bán tải.

“Chúng tôi đang nhanh chóng theo dõi. Chúng ta là người đầu tiên? Không, ”Steve Majoros, phó chủ tịch tiếp thị của Chevy cho biết. “Chúng ta có phải là người giỏi nhất không? Đúng.”

Các nhà phân tích cho biết GM đã được nhiều người xem là đi trước Ford trong cuộc đua điện vào năm 2017 và tuyên bố vào năm 2017 rằng hãng đang chuẩn bị cho một tương lai hoàn toàn bằng điện. Nó đã nhanh chóng chuyển sang đầu tư vào các nhà máy sản xuất pin và chuyển đổi các nhà máy lắp ráp sang sản xuất điện thay vì xe đốt trong.

Các giám đốc điều hành của GM đã quảng cáo cho cái gọi là công nghệ Ultium của công ty, một hệ thống gồm các mô-đun pin có thể định cấu hình và động cơ điện đủ linh hoạt để làm nền tảng cho hàng chục mẫu xe trong những năm tới, từ những chiếc SUV nhỏ gọn đến những chiếc xe bán tải mạnh mẽ.

CHIA SẺ NHỮNG SUY NGHĨ CỦA BẠN

Liệu chiếc Chevy Silverado chạy điện của GM có giúp công ty tạo khoảng cách với các đối thủ? Tham gia cuộc trò chuyện bên dưới.

Chiếc xe đầu tiên sử dụng Ultium đã bắt đầu xuất hiện tại các phòng trưng bày cách đây vài tuần: GMC Hummer, một chiếc xe tải hạng sang cơ bắp có giá khoảng 100.000 USD. Silverado chạy điện cũng sẽ sử dụng hệ thống này khi được ra mắt vào mùa xuân năm sau, với giá dao động từ khoảng 40.000 USD đến 105.000 USD.

Nichole Kraatz, kỹ sư trưởng của Silverado EV, cho biết nhóm của cô có thể lắp nhiều pin hơn vào xe tải vì bộ pin lớn đóng vai trò là khung kết cấu của xe, thay vì lắp pin vào giữa các thanh ray khung thép của xe tải thông thường. Điều đó sẽ cho phép phạm vi hoạt động 400 dặm trên một số mẫu xe, hơn cả R1T của Rivian (314 dặm) và F-150 Lightning (dự kiến ​​khoảng 300 dặm).

Bà Kraatz cũng cho biết cabin của xe tải rộng hơn so với xe bán tải truyền thống. Cô nói: “Chúng tôi có thể đã đi theo con đường của một chiếc bán tải truyền thống, thân trên khung, nhưng sẽ có quá nhiều sự đánh đổi.

Ford đã có một cách tiếp cận khác cho chiếc F-150 chạy bằng pin, cho đến nay là bảng tên bán chạy nhất và có lợi nhất của nó. Thay vì chế tạo một chiếc xe tải điện từ đầu, vốn sẽ mất nhiều thời gian hơn, các kỹ sư đã sửa đổi chiếc F-150 chạy bằng khí hiện có, hoán đổi động cơ và bộ truyền động của nó để lấy một bộ pin lớn gắn bên dưới sàn xe.

Sạc trước

Báo cáo WSJ khác về EVs, do các biên tập viên chọn.

Darren Palmer, Tổng giám đốc Ford về xe điện cho biết, việc trang bị thêm đã giúp Ford nhanh chóng phát triển và tận dụng quy mô của mình, bởi vì nó sử dụng nhiều bộ phận tương tự như F-150 thông thường. Ông nói, điều này đã giúp Ford định giá F-150 Lightning một cách mạnh mẽ, vào khoảng 40.000 USD cho một mẫu cơ sở. Các mẫu cao cấp có giá cao nhất là $ 90,000.

Ông Palmer nói: “Cách tiếp cận đó cho phép chúng tôi cung cấp một cách duy nhất nhiều hiệu suất như vậy ở mức giá đó. “Nó cũng là một nền tảng đã được kiểm chứng, vì vậy mọi người đều nhận thức được độ bền của chiếc xe. Điều đó cực kỳ quan trọng ở giai đoạn này của EVs. “

Sam Jaffe, phó chủ tịch phụ trách hệ thống lưu trữ pin tại E Source, một công ty nghiên cứu lĩnh vực năng lượng, cho biết cách tiếp cận của GM đối với xe điện của họ toàn diện hơn so với Ford. Điều đó sẽ cho phép GM cung cấp nhiều khả năng hơn, chẳng hạn như phạm vi pin, ngay cả khi mất nhiều thời gian hơn để đưa ra thị trường, ông nói.

Tuy nhiên, ông Jaffe cho biết, “sức mạnh của thương hiệu F-150 là rất lớn nên việc Ford xây dựng dựa trên thiết kế xe đã có từ trước là rất hợp lý”. Ông cho biết ông hy vọng Ford sẽ áp dụng phương pháp tiếp cận nền tảng của GM trong vòng vài năm tới.

Viết thư cho Mike Colias tại [email protected]

Bản quyền © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Mọi quyền được bảo lưu. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Bạn cũng có thể thích
Menu