Phân tích F1 Ý GP

Posted under Thể Thao On

Ngày 12 tháng 9 năm 2021 lúc 20:18

CEST


Max Verstappen và Lewis Hamilton đóng vai chính trong vụ tai nạn năm tại Monza, với một vụ tai nạn sẽ đánh dấu chặng cuối cùng của chức vô địch cạnh tranh nhất và thậm chí là trong thời gian gần đây.

Một bộ nghề nghiệp

Một kết thúc mở của mùa giải đang chờ chúng ta, ngay cả và trong đó tiên lượng là không chắc chắn. Sự cố giữa Verstappen và Hamilton ở vòng 26, khi người sau ra khỏi hố, đã gây ra một cơn nóng. Một số chỉ trích Max vì muốn vượt qua nơi không có khoảng trống, những người khác Lewis vì chính xác không để anh ta khoảng trống, nhưng tôi cho rằng đó là một sự nghiệp đã định sẵn và các quản lý đã cực kỳ khó khăn với cầu thủ người Hà Lan bằng cách phạt anh ta ba vị trí trên sân. lưới tại GP Nga tiếp theo. Đua xe, đặc biệt là khi đối đầu với những tay lái nóng tính, có những rủi ro của nó và những sự cố này đã và sẽ luôn xảy ra. Tuy nhiên, hôm nay, hơn cả tội lỗi, tôi muốn ca ngợi công việc của FIA trong việc theo đuổi sự an toàn, vì nếu một điều rõ ràng và tất cả chúng ta đồng ý, thì chính vầng hào quang đã cứu mạng Hamilton. Hình ảnh bánh xe Red Bull trên đầu cầu thủ người Anh gây kinh hãi.

Những thay đổi sắp xảy ra với Cuộc đua Nước rút

Nó được công chiếu lần đầu tại Silverstone và trải nghiệm được lặp lại ở Ý, nơi những nghi ngờ đầu tiên đã nảy sinh về sự thú vị và cảm xúc mà Cuộc đua Sprint mang lại, một cuộc đua giảm xuống còn 100 km -18 vòng tại Monza- cho thứ tự xuất phát Chủ nhật và chỉ dành điểm cho ba người về đích hàng đầu. Các tay đua có rất nhiều thứ để mất và ít để đạt được, vì vậy những rủi ro tối thiểu được giả định và các cuộc đua trở nên vô nghĩa vì một sai lầm có thể phải trả giá đắt. Trong paddock, giả định rằng sẽ có những thay đổi cho năm 2022 và vị trí của các lưới được xác định vào chiều thứ Sáu và rằng cuộc đua vào thứ Bảy độc lập với cuộc đua vào Chủ nhật sẽ tăng sức mạnh, phân phối nhiều điểm hơn và cung cấp thêm động lực để chiến đấu công khai để giành được một vị trí. Ý tưởng là tốt, nhưng nó thiếu tham vọng.

Lưới đã được xác định cho năm 2022

Chúng tôi đã nói rất nhiều về nó và sẽ có thời gian để phân tích nhiều thay đổi đang xuất hiện trên những chiếc xe cho mùa giải tới, điều này đặc biệt sẽ ảnh hưởng đến tính khí động học và phải cho phép vượt qua nhiều hơn, tức là sẽ có nhiều cảnh tượng hơn trên đường đua. Cho bây giờ Công thức 1 thực tế đã đóng lưới khi nói đến đội hình trình điều khiển. Giống như một hiệu ứng domino, các quân cờ đã được thay đổi vị trí kể từ khi Raikkonen tuyên bố giải nghệ, việc ký hợp đồng với Bottas của Alfa Romeo và Russell của Mercedes. Hôm nay, xác nhận việc ký hợp đồng với Alex Albon của Williams, tờ rơi tự do đang khan hiếm. Red Bull, McLaren, Ferrari, Alpine, Alpha Tauri, Aston Martin và Haas duy trì đội hình của họ. Một vài thay đổi là do sự quan tâm của các nhóm trong việc làm việc trên những chiếc xe càng sớm càng tốt và giảm thời gian thích ứng xuống mức tối đa trong một mùa giải trước khác dưới mức tối thiểu

Leave a comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *