Elon Musk가 가장 좋아하는 트럭은 잘 팔리지 않습니다. 게다가 사이버트럭은 운전자에게 바퀴가 떨어지지 않을 것이라는 점을 보장하는 데 그다지 뛰어난 것 같지 않습니다.

Tesla의 각진 EV를 인기 있는 농담으로 만든 Cybertruck 리콜(비누로 인해 가속 페달이 걸리기 때문에 미끄러질 수 있는 불필요한 발 패드를 기억하십니까?) 이후 2년, 자동차 제조업체는 당시 판매했던 18인치 스틸 휠이 장착된 모든 모델을 리콜합니다. 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 휠 로터에 균열이 생겨 결국 휠 로터가 허브에서 분리될 수 있다는 사실을 발견했습니다. 특히 “심각한 도로 교란”을 주행할 때 더욱 그렇습니다.

점수를 매기고 있다면 머스크의 “종말 준비” 차량이 출시 당시 처리하기에 가장 적합하지 않았을 수 있는 일에 험난한 길을 추가하십시오. 이 목록에는 확실히 비누와 접착제가 포함되어 있으며 일부 소유자의 보고에 따르면 세차도 포함될 수 있습니다. Cybertruck 리콜 이유에 대한 포괄적인 목록은 여기에 있지만 결함 부품의 TL;DR에는 앞 유리 와이퍼, 인버터, 타이어 압력 모니터링 시스템, 백업 카메라 및 떨어질 수도 있는 강철 패널이 포함됩니다.

NTSB나 Tesla는 소비자의 Cybertruck에서 실제로 바퀴가 빠지는 것을 알지 못합니다. 그러나 Tesla를 괴롭히는 것은 이것이 거친 도로이든 다른 도로이든 소수의 도로와 관련이 있을 수 있다는 것입니다. 2024년부터 2026년까지 18인치 강철 바퀴가 장착된 사이버트럭은 173대만 판매된 것으로 전국 리콜이 밝혀졌습니다. 여기에는 2025년 4월에 발표되어 2025년 9월에 조용히 단종된 더 저렴한 71,000달러짜리 후륜 구동 Cybertruck이 포함됩니다.

이는 판매된 사이버트럭의 총 개수는 아니지만, 생각만큼 멀지도 않습니다. Tesla가 연간 100만 대의 사이버트럭을 판매할 것이라는 Musk의 주장이나 2024년에 250,000대의 판매량을 예상하는 Tesla의 공식 기대치와는 거리가 멀습니다. Kelley Blue Book에 따르면 2024년에 38,965대의 사이버트럭이 판매될 것으로 추정됩니다. 이는 2025년에 20,237대로 감소하여 EV 세계에서 기록적인 감소를 기록했습니다.

그리고 머스크가 상당한 양의 자기 거래를 통해 매출을 올렸음에도 불구하고 그러한 하락세는 나타났습니다. 다음과 같이 로스앤젤레스 타임스 지적에 따르면 2025년 4분기에 미국에 등록된 사이버트럭 7,100대 중 1,300대 이상이 SpaceX를 포함한 머스크의 다른 회사 소유였습니다.

그리고 지금은? Blue Book에 따르면 2026년 1분기 사이버트럭 판매 급락은 2024년에서 2025년 사이에 본 것과 거의 동일한 비율로 계속되었습니다. 즉, 전년 대비 48% 감소한 것입니다. 흥미롭게도 이는 머스크가 극우 AfD 정당을 지지한 이후 2025년 독일의 모든 Tesla 차량에서 볼 수 있는 전반적인 감소세와 동일합니다. (테슬라가 유럽에서 사이버트럭을 판매할 것이라는 징후는 아직 없습니다.)

요컨대, 머스크의 정치는 유럽이나 미국의 좌파 또는 온건파 소비자들에게 도움이 되지 않으며, 그의 비싸고 문제가 많은 트럭은 보수적인 미국 붉은 주에서도 구매자를 찾는 데 도움이 되지 않습니다. 무엇이 남았나요? 넘어질 수 있는 옵티머스 로봇과 이제 막 생산을 시작한 자율주행 택시의 검증되지 않은 미래 전망에 대한 가치 평가에 점점 더 의존하고 있는 Tesla는 조만간 이 질문에 답해야 할 것입니다.