E-Prix có vẻ là một nơi hoàn hảo và hợp lý để chứng kiến các kỷ lục tốc độ bị phá vỡ, nhưng trước chặng đua Tokyo của loạt giải đua ô tô chạy hoàn toàn bằng điện, nhà cung cấp dịch vụ truy cập an toàn (SASE) Cato Networks đã tiết lộ rằng nó đã bị “tan vỡ” không kém. một bản ghi thông lượng dành cho thông lượng mạng biên dịch vụ truy cập an toàn (SASE), đạt tốc độ 10 Gbps mà không cần nâng cấp phần cứng.
Giải vô địch thế giới Công thức E ABB FIA tự coi mình là nơi có mạng lưới cạnh tranh nhất trong môn đua xe thể thao, với 22 tay đua tranh tài tại 11 địa điểm đua trên khắp thế giới.
Đặt thành tựu của mình vào viễn cảnh, Cato cho biết khi SASE tiếp tục phát triển thị trường cao cấp, các kết nối dung lượng cao hơn trở nên cần thiết để đáp ứng các nhu cầu kinh doanh khác nhau như các ứng dụng sử dụng nhiều băng thông (lưu trữ và sao lưu đám mây, khắc phục thảm họa), đám mây lai kết nối hai phần của trung tâm dữ liệu. để xử lý liên ứng dụng và các cơ sở lớn.
Để đáp ứng những thách thức đó, Cato đã giới thiệu thông lượng 10 Gbps trên một đường hầm được mã hóa duy nhất. Công ty cho biết việc tăng gấp đôi hiệu suất trên nền tảng Cloud Interconnect và Cato Socket mà không cần nâng cấp phần cứng tốn kém điển hình của kiến trúc dựa trên thiết bị.
Là một giải pháp, các hoạt động tính toán chuyên sâu thường làm giảm hiệu suất của thiết bị biên – mã hóa/giải mã gói, kiểm tra bảo mật, v.v. – được xử lý bởi nhiều lõi công cụ xử lý một lượt (Không gian), đồng thời xử lý lưu lượng thời gian thực tại các điểm hiện diện của Cato (PoP). Xử lý luồng mạng song song cũng được kích hoạt trong ổ cắm để tối đa hóa thông lượng từ đầu đến cuối.
Ngược lại, Cato cho biết, các dịch vụ SASE được triển khai dưới dạng máy ảo (VM) trên đám mây hoặc proxy web đã sửa đổi vẫn bị giới hạn ở thông lượng dưới 2 Gbps cho một đường hầm. Các dịch vụ SASE dựa trên thiết bị có tốc độ chỉ dưới 3Gbps. Thông lượng thấp hơn buộc các doanh nghiệp phải phân chia lưu lượng truy cập một cách giả tạo trong các vị trí trên nhiều đường hầm từ thiết bị biên đến SASE PoP, điều mà Cato cho biết sẽ tạo ra một lớp phức tạp và rủi ro.
Sự kiện đua xe tại Porsche Studio Ginza vào ngày 30 tháng 3 được Cato mô tả là địa điểm hoàn hảo để làm nổi bật hiệu suất đột phá. Môn thể thao này dựa trên dữ liệu chuyên sâu, trong đó các đội dựa vào mạng CNTT của họ để phân tích dữ liệu và đưa ra các quyết định chiến lược quan trọng trong tích tắc để đạt được lợi thế chiến thắng. Nhiều máy tính trong ô tô tạo ra 100 đến 500 tỷ điểm dữ liệu cho mỗi sự kiện, với hơn 400 gigabyte dữ liệu được tạo và gửi trở lại đám mây để phân tích. Với 16 giải E-Prix mùa này, nhiều giải ở các khu vực thiếu cơ sở hạ tầng phát triển của Tokyo, Giải vô địch ABB FIA Formula E Word mang đến một bài kiểm tra sức chịu đựng về an ninh và mạng đáng kinh ngạc.
Cato cho biết đây không chỉ là nền tảng SASE đầu tiên tham gia Giải vô địch Thế giới Công thức E ABB FIA mà còn mang lại hiệu suất SASE mạnh mẽ đến mức tay đua khách hàng TAG Heuer Đội đua Công thức E của Porsche có thể chuyển tất cả dữ liệu của toàn bộ mùa giải Công thức E trong dưới 2,5 giờ thay vì 3,5 ngày.
Trong quá trình triển khai, Tokyo, Osaka và Sapporo đã sớm hình thành ba địa điểm PoP tại Nhật Bản. Tại Tokyo, ba Cato PoP phục vụ khu vực; hai dịch vụ PoP khác Osaka. PoP thứ sáu đang được mở tại Sapporo. Nếu người dùng hoặc địa điểm mất quyền truy cập vào bất kỳ PoP nào, họ sẽ ngay lập tức chuyển sang một trong những PoP khác ở Nhật Bản, cung cấp cho Nhóm TAG Heuer Porsche Formula E và tất cả khách hàng Cato quyền truy cập đáng tin cậy ở Tokyo và trên toàn cầu.
Shlomo Kramer, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của Cato Networks cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Đội đua Công thức E của TAG Heuer Porsche tại Tokyo E-Prix 2024”. “Tốc độ đáng kinh ngạc của những chiếc xe đua Gen3 chỉ tương xứng với thông lượng chưa từng có của Cato SASE Cloud. Với 10 Gbps, chúng tôi cho phép các doanh nghiệp thay thế tường lửa trung tâm dữ liệu của họ và tận hưởng tất cả lợi ích của nền tảng SASE thực sự, dựa trên nền tảng đám mây.”