Tesla가 대중화한 접이식 도어 핸들은 이제 많은 전기 자동차에서 찾아볼 수 있습니다. 그러나 자동차 제조업체가 중국에서 사업을 하고 싶다면 중국에서 도어 핸들을 다루는 방식을 조정해야 할 것입니다.

콘센트에서 언급했듯이 오토블로그새로운 초안 규칙에 따라 출시된 중국 공업정보화부에 따르면 무게가 3.5톤 미만인 모든 차량에는 기계식 비상 해제 장치가 있는 내부 및 외부 손잡이가 있어야 합니다.

이번 조치로 인해 국내에 출시되는 신차의 모든 개폐식 EV 도어 핸들이 사실상 금지됩니다. 금지령은 2027년 1월 1일부터 발효됩니다.

규제 당국은 전기 전용 개폐식 도어 핸들이 안전 문제라는 사실을 입증하기 위해 너무 열심히 일할 필요가 없었습니다. 최근 블룸버그 분석에 따르면 15명의 자동차 사망 사고는 Tesla의 문이 열리지 않은 것과 직접적으로 연관되어 있습니다. 많은 EV가 차량 내부에 기계식 해제 기능을 갖추고 있음에도 불구하고 사고 발생 시 소유자가 이를 찾거나 작동할 수 없는 경우가 많이 있었습니다.

중국의 금지령은 중국에 본사를 둔 BYD를 포함한 모든 EV 회사에 영향을 미칠 것입니다. 그러나 이번 금지로 인해 Tesla보다 더 큰 영향을 받는 회사는 없을 것입니다. 모든 Tesla 모델에는 이러한 접이식 도어 핸들이 있습니다. 이는 Elon Musk의 EV 회사가 중국에서 계속 운영하기를 원한다면 다른 핸들이 있는 자동차 생산을 시작하는 데 대략 1년이 걸린다는 것을 의미합니다.

도어 핸들과 관련된 Tesla의 고민은 중국에서만 끝나지 않을 수도 있습니다. 미국 규제 당국도 안전 문제 조사 Tesla의 매립형 전자 도어 핸들과 관련하여 배터리 전원 손실로 인해 차량에 탑승하거나 하차할 수 없는 소유자의 보고에 따라. 실제로, 최초 대응자들이 Tesla 차량 안에 갇힌 어린이를 구하기 위해 차량 창문을 부수어야 했던 경우도 있었습니다.